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涂料生产企业，不仅要为下游生产厂家提供解决方案，也要为经销商排忧解难，还要为广大的消费者做好售后服务。

       在服务环节，尤其是研发、售后服务、涂装及工艺等“软件”环节提升质量，是企业发展的新常态。对于涂料制造这一环节来说，处于整个产业链中附加值较低的环节，往往新品刚发布，马上就可能被模仿、抄袭，无法形成持久的竞争优势。而服务却很难复制，不具备实力的企业，想模仿也模仿不了。服务产业链一旦形成，企业就能够获得较长时期的差异化竞争优势。

所以 地坪漆检测，涂料企业 地坪漆检测员，或者拥有自有品牌的经销商，如果要获得差异化竞争优势，就必须以生产制造环节为起点，向研发、解决方案、涂装及工艺等服务环节延伸，从而将价值链由以制造为中心向以服务为中心转变。这也是康然漆涂料企业的思路和方向。

“合并潮”大幕来临，涂料企业猜想“1+1=？”

        人们对“抱团取暖”并不陌生，现阶段市场资本运作速度在不断加快，投资风险也在不断加大，牵手合作的确能够让企业吃下一颗“定心丸”，不过“定心丸”的效果是否长久，这也就另当别论了！现在，在涂料建材行业也有很多企业开始谋划抱团合作、并购重组，那么问题来了：是否“联手”就一定能够联赢呢？“强强联合”是否真能实现资源整合优化呢？结合市场分析，请看分析：

弱者联盟在人们看来是弱者求生的表现，而强强联合在人们看来这是打算以大欺小，搞市场垄断。也许你会觉得这是偏见，但事实就是这样：对待弱者，人们的同情心会“泛滥”，而对待强者，人们或多或少都会有点敌意。实际上，在对待强者的问题上，偏见也罢，嫉妒也罢，在人们愈加重视公平、国家力倡“和谐社会”的当下 如何检测地坪漆，“强强联合”无疑会引发人们对其初衷的猜想。

        年初，“滴滴快的”就引发了垄断之争。在2014年12月底，滴滴打车市场份额占比为56.5%，快的打车占比43.3% 地坪漆常见问题，两者加起来达99.8%。截至2014年*四季度，快的打车覆盖360个城市，滴滴打车覆盖300个城市。而这在**天使投资人刘志硕看来，这两家公司的合并是值得质疑的，涉嫌垄断。占据**市场份额的两家公司合并对消费者并不是好事，其将对市场有**的定价权。“在我看来，这两家公司合并的目的有两点，一是为了涨价，二是为了抬高这个市场后进入者的门槛。”